El viaducto elevado de Apaseo medirá un kilómetro y medio
La obra lleva un avance del 86% y tiene pilares de 20 metros de profundidad
D8/Redacción
El viaducto elevado del tren en Apaseo El Grande lleva un avance de 85 por ciento. El viaducto elevado medirá un kilómetro y medio.
El tramo era conocido como viaducto Basurero, pero la presidenta, Claudia Sheinbaum, pidió el sábado que le cambiaran de nombre para llamarlo Viaducto Apaseo El Grande.
Los pilares del viaducto son de 20 metros de profundidad y las trabes son de 30 metros de profundidad (Asalto tipo IV).
Durante la supervisión de las obras ferroviarias de este sábado 31 de octubre en Celaya, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que el proyecto del tren de pasajeros «avanza conforme al programa». Claudia Sheinbaum destacó los beneficios de movilidad, infraestructura institucional y coordinación política detrás del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato, a la vez que confirmó que las obras específicas del viaducto y tramo ya reportan un 24.71 por ciento de avance.
La Presidenta de México revisó los trabajos del tren de pasajeros en su paso por Celaya, proyecto que contempla 108 kilómetros de vía doble y cinco estaciones principales ubicadas en Apaseo El Grande, Cortazar, Celaya, Salamanca e Irapuato.
En toda la ruta, hay 10 viaductos elevados en Querétaro, Apaseo, Celaya e Irapuato.
Claudia Sheinbaum aseguró que esta ruta ferroviaria ayudará a resolver un problema de movilidad crítico en la zona centro del país, ya que el tren «es más rápido» que los traslados en automóvil. El rescate del tren de pasajeros en esta región no sólo abrirá una nueva alternativa de transporte ágil, sino que tiene el objetivo central de reducir de manera drástica el congestionamiento vehicular y los accidentes en la Carretera Federal 57 (Autopista México-Querétaro).
La Presidenta de México explicó que las vías funcionarán de manera integral como un sistema de transporte metropolitano rápido, facilitando el día a día de miles de ciudadanos que transitan continuamente para trabajar o estudiar entre los nodos de Olaya, Irapuato, León, Querétaro y Ciudad de México.
Sheinbaum hizo un énfasis especial en el respaldo y el trabajo coordinado que ha mantenido con la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García, y el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri.
La gobernadora de Guanajuato y el gobernador de Querétaro, ambos panistas, agradecieron el proyecto y destacaron la conectividad que los trenes traerán a la región.
Al respecto, Sheinbaum manifestó que, a pesar de pertenecer a partidos políticos distintos, las autoridades locales y federales han sabido trabajar en conjunto por el bienestar de México.
Según el proyecto, en junio de 2027 llegará el primer tren de prueba para la ruta México–Querétaro. El tramo Querétaro-Irapuato tiene unos 102 kilómetros, 10 viaductos, un túnel en Celaya y estaciones en Apaseo El Grande, Celaya, Cortazar, Villagrán, Salamanca e Irapuato.
Las obras actuales generan más de 3,300 empleos directos y 5,700 indirectos en la región.
